乗馬クラブで働くというと、皆さんどんな仕事をイメージされますか？

もちろん馬に乗れる、インストラクター、シュッとした感じ（笑）などでしょうか。

実際には、馬に乗らないスタッフもいます。業務内容はレッスン指導に限らず、接客サービスに近いものです。そのほか、乗馬の魅力を広めるためにイベントへ出向いたり、馬のケアを行ったりもします。

特に『乗馬の魅力を広めるためのイベント』などは、新しい発想が必要で、前職の経験をいかしてくれる転職組が活躍できる場でもあります。

そんなところから乗馬クラブクレインでは転職による中途採用も積極的に行っています。今回は転職で乗馬クラブスタッフになった二人にインタビューしてみました。

前職はドライバー（運送業）、から乗馬インストラクターに

田下さん乗馬クラブクレインの会員さんとして乗馬をはじめました。障害競技にも出場し始めたころ、転職への思いも湧いてきました。前職から今のインストラクターになった経緯など、お話を聞きました。

－田下さんは最初、会員さんで乗馬を始めましたよね。馬に乗るのは好きだったようですが、仕事にしたいって思ったのは、何かきっかけがあったのですか？

田下「三谷所長が誘ってくださって。それで、まあ、やっぱり最初はこう悩んだっていうか、今までの会社でやってきた事とかもあったので、どうしようかなっていう気持ちもあったのですけど、どうしてもクラブ内競技とかで障害をやらせてもらっている中で、もっと上手くなりたいなと思ったのがきっかけです。

クリリンという馬に多く乗せてもらっていたのですけど、その時の自分はクリリンの能力を生かしきれていなくて、だから自分がもっと上手くなったら、この子がもっと評価されるって思いました。

この子は、合図に反抗して蹴ったりするけど、でも技術のある人がちゃんと乗ったら、勝てる馬なんですよね。もっと上手くなって、そんな乗り手になりたいと思ったのがきっかけで入社を決めました。」

‍

－ちなみに前職は何をされていたのですか？
田下「前職は、中距離トラックの運転手です。中距離を3往復、4往復と何往復もするんです。」

－なるほど、何を運んでいたのですか？
田下「飲料とか、あとドライフードと言うのでしょうか、カレー粉とかの調味料などの食品ですね。1番遠くて、都内、錦糸町とかを何回も往復する感じです。」
－じゃあ全く職種が変わりましたよね。トラックの運転手だと勤務形態って普通に9時～5時とかそういう感じですか。
田下「大体そうですね。決まっていたのは今とあんま変わんないですけど、5時、6時ぐらいから8時ぐらいまでかな。やや長かったですけど、でも朝馬に乗っている時間を考えると今とあんまり変わらないぐらい。」

－そうですね。じゃあ、仕事内容としては変わりましたか？

田下「変わりましたね。ほんとに。」

－最初のきっかけの話に戻りますが、乗馬業界に三谷所長に誘われたのはきっかけの1つで、会員として乗っている中で、本当に上手い乗り手になりたいっていう気持ちが湧いてきたわけですね。でも、声かけられてからすぐ転職じゃなかったですよね。

田下「はい、すぐじゃなかったです。それは、何というか迷いとかがあり、やっぱり、今までの会社がすごい良くしてくれていたっていうのもあり、前の会社からあまり転職するっていう事を考えてなくて、なのでずっと前の会社でやっていくのだろうなっていう気持ちがありました。その時は、乗馬は好きだから、そのまま趣味として続けてくのだろうなっていう感じでした。なので、特殊な世界ですし、ほんとに自分の仕事になるとは思っていなかったです。

‍
－けど、悩んでいる中で、やっぱりやってみたいって思ったのですね。
田下「やってみたいと思ったのは、最終的に所長と話をしたときでした。『もっと上手くなれるように練習して、競技も頑張ればいいじゃないか』と声をかけてもらい、自分の中で踏ん切りがつきました。上手くなるなら、クラブ内だけで通用するのではなく、どこへ行っても上手いと思ってもらえる選手になりたい。外部競技にも出て挑戦し、力をつけて、外でも認めてもらえるようになりたいと思えたことが、本当に決断のきっかけでした。」

－実際に転職してみてどうですか。思っていたのとはちょっと違うところとかあったりしますか。
田下「そうですね。ある程度は想像していましたが、乗馬クラブでもここまで裏側でシステム的にパソコンを使っているのかと驚きました。」

－たしかに乗馬クラブでシステム導入はあまりイメージがないかもしれないですね。他には？
田下「いい意味ではやっぱり関口チーフが、別に言えって言われたとかじゃなくて（笑）ほんとに面倒見がみんなよくて、何かこう、困った時にすごい相談乗ってくれて、じゃあここはこうしたらと、親身になってくれます。いい意味で考えていたよりもすごく良かった。」

－最初入社してすぐの時は、かなり乗っていたじゃないですか。

田下「会員さんのときとは違ってトレーニングという形にはなりますが、希望すれば馬に乗ることができる環境にはなりましたね。乗れるようになった。というより、練習の密度がぐっと濃くなったと感じています。

最近はほぼ2日に1回ほど大濱指導員に教えてもらっています。大濱さんがいない時は教わったことを復習したり、宿題のように取り組んだりしています。目的を持って乗れるようになったことがとても楽しいです。
『これができるように乗ろう』と考えながら取り組めるので、すごく面白いです。

ただ乗るだけではなく、『この動きをするために、この運動がある』ということが分かってきました。障害を飛ぶ場合でも、その前段階の準備運動があるからこそ、馬が障害を飛べるのだと理解できるようになってきました。

会員だった頃に取り組んでいたことと、今学んでいることがつながってきた感覚があります。大濱指導員のレッスンでそういうことが大事だと教わりながら取り組んできましたが・・・たとえば障害に向かうまでの過程で、回転をどうつくり、どう障害へ向かわせるのかまでは、以前はよく分かっていませんでした。表面上はきれいに回転して、きれいに向かえればよいと分かっていても、実際にどうすればきれいに回れるのかは分からなかったのです。
今もすべてを理解できているわけではありませんが、丁寧に教えてもらう中で、自分の中で少しずつ点と点がつながってきています。うまくいかない部分もありますが、それも含めて、乗っていることが本当に面白いと感じています。」

－じゃ、そうやって、こう、馬とより深く関わるようになってきたじゃないですか、馬と接していって、どういうところが楽しいですか？
田下「やはり一番楽しいのは、障害の手前まで馬をうまく連れていけたときです。飛べる馬に乗せてもらっているので、障害を飛ぶこと自体はできるのですが、馬を力ませず、うまく回転し、まっすぐ障害へ向かわせられたときに、大きな達成感があります。
また、ロードアイオロスという新馬のトレーニングにも取り組んでいるのですが、大濱指導員と一緒に若い頃から見てきた馬が成長していく過程にも面白さを感じます。特にロードアイオロスは、入社してから最初に任せてもらった馬で、ずっと一緒に育ててきた感覚があります。障害を見たときに自分から向かっていくような、楽しんで飛んでいる姿を見ると、とても嬉しくなります。」

－ロードアイオロスは新馬で初めて担当したから結構思い入れが深いのですね。最初は常歩ですら、きちんと前に歩かせられなかったですよね。
田下「はい、見るに見かねて助けに来てくれた・・・あの馬です（笑）はい。」
－なるほど。けどそこまで、成長してきて本当に良かったです。
嬉しいですよね。確かに。結構そういう風にこう、馬と関わって、仕事でも結構馬と長い時間いることは多いと思うのですけど、休日は何をしているのですか？
田下「休日は馬のトレーニングに励んでいます。（クレインでは勤務時間外に任意で騎乗練習をすることができ、騎乗時間に対して騎乗奨励金が支払われます）勤務のことを気にせず、純粋に馬に向き合える時間が楽しいです。大濱指導員と休みが重なるから教えてもらえますし、時には関口チーフからジークリリーという馬に乗せてもらうこともあります。そうした時間が本当に楽しいです。」

－じゃあもう趣味が仕事になった感じですね。

田下「ただ馬に向き合える時間が楽しいです。何も考えずに乗っているわけではありませんが、乗せてもらっている馬と相談しながら進めていける感覚があり、それが一番心地よいです。」

－仕事の中では、前職と違ってサービス業としてお客様と接したり、レッスンで教えたりする場面もありますがそのあたりにギャップはありませんでしたか？

田下「ありました。そこは本当に難しいことが多いです。ただ、お客さんにとても支えていただいています。もともと会員時代から知っている方はもちろん、ベーシックで初めてお話しする方も含めて、皆さんが助けてくださるので、なんとか取り組めていると感じています。
その点は、本当にありがたいです。」

‍
－回を重ねる中で、レッスンの進め方も少しずつ自分なりにつかめてきた感覚がありますか？
田下「関口チーフのレッスンのベーシッククラスのフォローに入らせてもらう中で、伝え方を少しずつ学んできました。大濱指導員から教わったことや、関口チーフに朝の時間など騎乗時に教えてもらったことの中で、自分なりに腑に落として、お客さんにも分かりやすく伝えていけたらと思っています。
本当に手本にさせてもらっています。」

－レッスンしていてどんな時が嬉しいと感じますか？
田下「嬉しいのは、やっぱり、お客さんが自分の合図でちゃんと馬を発進させられたときです。僕らが今までサポートしてきたことにより、自分でちゃんと動かせたと感じてくれた時が1番面白いしなんか楽しい。」
－今は主にベーシッククラス、初心者の方をレッスンしているってことですね。
じゃ、逆に大変なことってなんですか？
田下「大変なことは多いですが、苦痛に感じているわけではありません。やはり、お客さんに伝えるべきことは、きちんと伝えなければいけないと感じています。
引き馬やレッスンでの対応、特に洗い場に戻ってきてからの馬との距離感などは、最初に私たちが正しい形を伝えないと、お客さんは「これでいいんだ」と思ってしまいます。だからこそ、そのあたりはしっかり伝える必要があると感じています。」

－確かに伝え方は難しいですよね。実際にやってみせなくて、言葉だけだとなかなか伝わりづらいとか、伝える項目も多いですからね。
あとは、これからチャレンジしていきたいこと、何かありますか？

田下「もっと馬がきれいに障害を飛べるように、そこまで正しく導ける騎乗技術を身につけたいです。自分の姿勢や乗り方についても、大濱指導員のように、またリチャード・フォーゲル選手のように、無駄な動きがなく美しく乗れるようになりたいと思っています。」

－そういう騎乗技術の上達の過程で学んだことを会員さんにも伝えていけるといいですね。
田下「はい、伝えていけたらいいかなと思っているところです。」

‍

いかがでしたでしょうか、乗馬というと特殊な世界に思われがちですが、馬に乗る以外は他企業と変わらないです。

少し話を聞いてみたい、乗馬の世界がどんな感じか体験してみたい、そんな方はぜひ一度馬に乗ってみてください。

採用サイトはこちらからご覧ください。

次回は塾講師をしていた松坂さんのインタビューをお届けします。

‍