2013年4月28日 - 2013年5月 4日

（調教）
こちらは、競技で丸4日間働いた後なので軽く三種歩度の運動。

（所感）
　

（調教）
丸5日間しっかりした運動を休んだ後なので、念の為ウォーキングマシンで運動。約1時間。

（所感）
　

（調教）
念の為、午前中にウォーキングマシン1時間運動。
高さ30㎝、幅50㎝の障害を反復して飛越。

（所感）
その効果かどうか、13：00よりの騎乗では、先ずはスムーズに運動。
それでも、1～2回ははねたか？
駈歩は右手前も。

（調教）
軽運動。

（所感）
飛越を数回。ゆったりと。

（調教）
高さ90㎝以下の垂直障害、高さ80㎝以下のオクサー障害飛越を反復して。

（所感）
飛越振りには、変化はなし。

（調教）
高さ30㎝、幅50㎝の障害を反復して飛越。

（所感）
駈歩は左手前のみ。
しかし、スムーズに。

（調教）
軽く。
100㎝以下の障害を反復して飛越。

（所感）
なんとなく落ち着いた感。

（調教）
高さ90㎝以下の垂直障害を反復して飛越。

（所感）
概ねスムーズな飛越。

（調教）
高さ30㎝、幅50㎝の障害を反復して飛越。

（所感）
駈歩は左手前のみ。

（調教）
昨日と同じく、軽く。
飛越を数回。

（所感）
　

（調教）
低障害を反復して飛越。

（所感）
　

（調教）
高さ30㎝、幅50㎝の障害を反復して飛越。

（所感）
駈歩は左手前のみ。

6時前に予約していたタクシーでホテルを出発。
20分ほどで到着。直ぐに騎乗。

先乗りの準備運動を行う。
昨日を経験した後でもあり、すっかり落ち着いている。これならばの感。
低いのを数回飛ぶ。今日の騎乗者は2名。今日も又、お二人とも安心して見ていられた。減点０。
これで、計6鞍全て減点０だったわけ。これだけでもそれなりの価値はあるか？
問題は私の出たインドアの競技のみ。

今度こそは、の気持ちはあったのだが気持ちの方だけが先走りしたか？
馬はかなり興奮を示し、バラバラ落下して言わば今日までの最低の状態を残してしまった。
実に残念ではあるが、済んだことは仕方がない。
今度、いかに対策し、挽回を期するべきか再考の必要有。

後の事を指導員諸氏に託し、14：00過ぎにタクシーで三木駅へ。
14：27分発の電車に間に合う。
去る3月と同じ時間帯だったか。17：00頃帰宅。

タクシーにて競技場へ。

今日の最初に競技に出られる2人の先乗り。
馬自体は3日目でもありすっかり落ち着いているのだが、昨日私が無理な要求をしたまま終わっているので飛越前後には少々ハミにかかる。それを修正すべく。
80㎝以下の沈静飛越を反復。何とかこれならばと言う状態になってくれて、やれやれ。
この種目は、広い外の競技場での事もあり幸いお二人とも減点０．うち１人は入賞したか？

次は、インドアでの中障害Dクラス。
昨日の失敗を挽回すべく、下見の時からそれなりの注意を心掛ける。
精一杯努力はするが、無理は避けるとの方針。
幸い、誘導についてはほぼ、計画通り。しかし、2落下だったのは、頂けない。
未だ馬の平常心が戻っていないという事か。とは言え、修正への第1歩は進み得たと思う。
速やかな回復を祈る事切。

昨日より少々早く、17：00頃ホテルへ。
近くで夕食を取り、明日の競技開始が7：15分なのでタクシーは早めに予約。



厩舎でくつろぐ岩坪教官


コース走行中の岩坪教官