2012年11月7日～9日分
11月9日(金) 
（調教）
高さ120㎝の垂直障害、高さ110㎝以下のオクサー障害飛越を反復して。
（所感）
現在の状況では、これ以上障害のサイズを上げる必要はないが、今のまま推移するのも少し物足らぬ感。
昨日行った大速歩度による飛越は良い訓練課目かも知れぬ。
（調教）
昨日に引き続き、ブルーシート関連障害の馴致飛越。
（所感）
昨日に比べれば進歩は見られるが未だ警戒の感も。
馬場周辺の物件も馴致。
この方面はまだまだ向上の要。
11月8日(木)
（調教）
高さ60㎝、70㎝、80㎝の低障害を3個配置して、分速400m程度（それぐらいだろうと思う）で連続飛越。
（所感）
この大速度での連続演習はしばらく行っていなかったが、これは今後の競技用訓練としても必要かつ、有効と思われる。
時々？実施の事。
（調教）
ブルーシートを横木にかけて馴致。
（所感）
未だ案外警戒する。
もう少し馴れていたと思っていたのだが。
何回も根気よく見せ、大体怖がらずに接近するようになってから飛越。
一度飛んでからは、さして問題なし。
分速400mってどれぐらい？
通常、競技会で定められているペースは分速300mから350m、375mが一般的です。
この速さで練習をする理由は、ジャンプオフなどのスピードが要求される時に、対応するためだという事です。
今回は、敢えて高さを求めず、スピードを要求されていました。
11月7日(水)
（調教）
高さ120㎝の垂直障害、高さ110㎝以下のオクサー障害飛越を反復して。
（所感）
一昨日同様、飛越はスムーズ。
回数は多く求めず。
（調教）
調馬策作業。
駈歩を主に約20分。
去る7月9日、一度試しに穿いてみた革長靴、思うところあって今日、使用。
公式競技会には革長靴でとの申し合わせ？もあるとかなので。
思いのほかはきやすく、これなら大丈夫の感。