2015年6月28日 - 2015年7月 4日

【936鞍】
垂直１３０ｃｍ。少なくとも表面的には一向に平気の顔。

【455鞍】
午前、６０～７０ｃｍ。反復飛越。飛越態勢、概ね可といってよいか。踏み切りの誤りは殆どなし。
【456鞍】
午後、上記に気を良くしてまたも飛越演習し反復。気持ちよく飛んでくれる。次期段階を考えるべき時。

【937鞍】
午前、オクサー８０ｃｍ反復。
【938鞍】
午後、垂直１１０ｃｍ反復。

【457鞍】
時間に追われ、現状反復のみ。これも決して無駄なわけではないが。

【938鞍】
ハードシート横木。高さ９０ｃｍ。さすがにもう躓くことなし。

【458鞍】
午前、オクサー７０ｃｍ、垂直８０ｃｍ反復。
【459鞍】
午後、ハードシート馴致。地上に敷いて接近したところ、まったく平気。両側から見せて後、速歩で助走飛越を命じたら平気で飛越。アヴァンティの反応とは大違いなのは驚き、かつ喜ぶ。

【931鞍】
午前、ハードシート。横木との組み合わせ。シートそのものを見せると意外に物を見る。まだこの性格が残っていたのかと驚かされる。地上にシートをおいた状態からやり直し何とか成功。
【932鞍】
午後、同上。

【452鞍】
６０、７０ｃｍ。極力馴致に勤める。左右駈歩。

【933鞍】
午前、ハードシート。まだ物を見る。反復。
【934鞍】
午後、同上。

【453鞍】
６０、７０ｃｍ。左右駈歩。反復飛越。さらに向上を。

【935鞍】
ハードシート馴致。半折して地上に敷きあるいは全開にして反復。次に低い横木にかけて。これは案外物を見る。少々意外。根気よく繰り返す。いくぶんの進歩は見られるもまだ安堵できる段階には至らず。

【454鞍】
午前、散水作業などにより時間短く。
【455鞍】
午後、上記により再騎乗。６０ｃｍ、７０ｃｍ反復飛越割りあい整った飛越。ここ暫くはこの態勢の完成を期するべきか。